Li-Ion ready: техника, которая работает на кислоте и литии
Li-Ion ready: техника, которая работает на кислоте и литии
Li-Ion ready: техника, которая работает на кислоте и литии
В ассортименте Noblelift появилась техника, которая может работать как на свинцово-кислотных, так и на литий-ионных батареях. Речь идет о ричтраках, штабелерах, погрузчиках и транспортировщиках паллет. В этом случае при смене батареи достаточно изменить несколько программных настроек. Расскажем подробнее, в чем суть.
В чем проблема: традиционная складская техника требует серьезной модернизации
Представьте, что сейчас ваш склад оборудован под работу погрузчиков на свинцово-кислотных батареях. Есть зарядная комната, выработан регламент ежедневного обслуживания и прочее. Но в будущем вы понимаете, что интенсивность работы склада вырастет, и лучше будет перейти на литий-ионные аккумуляторы. В моменте может быть дорого менять всю технику на новую.
Или другой пример: обратились к поставщику за техникой на литий-ионных батареях, но ее нет в наличии — есть только со свинцово-кислотной. Срок поставки в каких-то случаях может быть продолжительным.
Давайте разберемся в причинах почему на стандартной технике нельзя просто так заменить установленную на заводе батарею на другой ее тип.
Литий-ионная батарея имеет встроенный контроллер (система BMS), который контролирует все параметры: ток заряда, напряжение, температуру и прочее. При этом все данные передаются на установленный в технику контроллер в цифровом виде, по так называемой CAN шине. Если погрузчик или штабелер работал до этого на свинцово-кислотной батарее, придется серьезно модернизировать электрическую часть. Например, менять или добавлять соответствующие разъемы.
Литий-ионная батарея всегда выдает напряжение больше, чем свинцово-кислотная. Например, не 48,6 В, а 51,2 В. Соответственно, встроенный в технику контроллер будет всегда отображать 100% заряд, а также выдаст ошибку по перегрузке — технику нельзя будет эксплуатировать. Придется обновить программное обеспечение.
Литий-ионная батарея имеет встроенный контроллер (система BMS), который контролирует все параметры:
ток заряда, напряжение, температуру и прочее. При этом все данные передаются на установленный в технику контроллер в цифровом виде, по так называемой CAN шине. Если погрузчик или штабелер работал до этого на свинцово-кислотной батарее, придется серьезно модернизировать электрическую часть. Например, заменить или добавить соответствующие разъемы.
Литий-ионная батарея всегда выдает напряжение больше, чем свинцово-кислотная.
Например, не 48,6 В, а 51,2 В. Соответственно, встроенный в технику контроллер будет всегда отображать 100% заряд, а также выдаст ошибку по перегрузке — технику нельзя будет эксплуатировать. Придется обновить программное обеспечение.
!
На практике подобную модернизацию может выполнить далеко не каждая организация. При этом это будет стоить каких-то денег и времени. Мы рекомендуем обращаться к сертифицированному сервисному специалисту.
!
На практике подобную модернизацию может выполнить далеко не каждая организация. При этом это будет стоить каких-то денег и времени. Мы рекомендуем обращаться к сертифицированному сервисному специалисту.
В чем заключается модификация Li-ion ready
Noblelift выпустил технику в модификации Li-Ion ready, которая может работать как на литий-ионных, так и свинцово-кислотных батареях. Грубо говоря, внутри техники уже есть:
01
Два контура проводов, рассчитанные по электрическим характеристикам на использование как Li-Ion, так и WET.
02
Универсальное программное обеспечение, с помощью которого меняется алгоритм работы — путем выбора типа используемой батареи в меню.
03
Специальный разъем, который позволяет подключить два вида аккумулятора с CAN шиной.
04
Трехпозиционный выключатель — не только для включения или выключения техники, но и для замыкания контактора при уходе литий-ионной батареи в спящий режим.
01
Два контура проводов, рассчитанные по электрическим характеристикам на использование как Li-Ion, так и WET.
02
Универсальное программное обеспечение, с помощью которого меняется алгоритм работы — путем выбора типа используемой батареи в меню.
03
Специальный разъем, который позволяет подключить два вида аккумулятора с CAN шиной.
04
Трехпозиционный выключатель — не только для включения или выключения техники, но и для замыкания контактора при уходе литий-ионной батареи в спящий режим.
Что это даёт: вы получаете универсальное решение из наличия
Новый вид техники будет полезен в следующих ситуациях:
Если сейчас вся зарядная структура ориентирована на свинцово-кислотные батареи, но в будущем планируете перейти на литий-ионные. Вам не придется покупать новую технику или проводить серьезную модернизацию старой.
Если нужной комплектации складской техники нет в наличии, а сроки поставки вас не устраивают.
01
Если сейчас вся зарядная структура ориентирована на свинцово-кислотные батареи, но в будущем планируете перейти на литий-ионные. Вам не придется покупать новую технику или проводить серьезную модернизацию старой.
02
Если нужной комплектации складской техники нет в наличии, а сроки поставки вас не устраивают.
Техника Noblelift в модификации Li-Ion ready теперь регулярно поставляются в Россию. При заказе просто указываете, какой тип батареи нужно установить — мы проведем необходимые настройки, протестируем и доставим.
!
Важный момент: если в будущем вы планируете самостоятельно устанавливать Li-ION батарею на технику Noblelift, то нужно использовать аккумулятор их же производства. Это связано с тем, что сторонняя батарея может иметь другой CAN-протокол, что сделает работу техники невозможной.
!
Важный момент: если в будущем вы планируете самостоятельно устанавливать Li-ION батарею на технику Noblelift, то нужно использовать аккумулятор их же производства. Это связано с тем, что сторонняя батарея может иметь другой CAN-протокол, что сделает работу техники невозможной.