Время на чтение: 10 минут
Масло для гидравлической и самоходной тележек: рекомендации от сервисного инженера
В большинстве случаев гидравлические и самоходные тележки работают в жестких условиях, буквально на износ: перевозят тяжелые грузы при высокой запыленности, по неровной поверхности, иногда — при очень низкой или высокой температуре. Чтобы техника работала долго, ее нужно регулярно обслуживать. И своевременная замена масла — один из важных нюансов, влияющих на эксплуатацию.
В статье сервисный инженер RAUM Олег Наливайко ответит на самые распространенные вопросы, с которыми сталкивается при обслуживании гидравлических систем рохлей и самоходных тележек.
01 Какое масло используется для гидравлической и самоходной тележки на заводе?
В обоих случаях используется специальное масло, предназначенное для гидравлических систем. Оно содержит все нужные присадки для долговременной работы техники: антикоррозионные, антиокислительные и другие, и должно соответствовать двум основным критериям:
● Вязкость — клапана и уплотнения рассчитаны на работу с маслом определенной густоты.
● Температура — влияет на вязкость масла. При слишком низкой температуре оно увеличивается и даже может застыть, при высокой — уменьшается и становится слишком текучим.
● Вязкость — клапана и уплотнения рассчитаны на работу с маслом определенной густоты.
● Температура — влияет на вязкость масла. При слишком низкой температуре оно увеличивается и даже может застыть, при высокой — уменьшается и становится слишком текучим.
В обоих случаях используется специальное масло, предназначенное для гидравлических систем. Оно содержит все нужные присадки для долговременной работы техники: антикоррозионные, антиокислительные и другие, и должно соответствовать двум основным критериям:
- Вязкость — клапана и уплотнения рассчитаны на работу с маслом определенной густоты.
- Температура — влияет на вязкость масла. При слишком низкой температуре вязкость увеличивается и масло даже может застыть, при высокой — уменьшается и становится слишком текучим.
Для рохлей и самоходных тележек производители «по умолчанию» заливают в гидросистему масло HLP-32, с вязкостью 32 сСт (величина называется сантистоксами). Оно соответствует стандарту DIN 51 524 и идеально подходит для эксплуатации в диапазоне рабочих температур от +5 до +35˚С.
В документации может встречаться значение вязкости в мм2/с. Перевод величин — один к одному: 1 мм2/с равен 1 сСт.
Но такое масло нельзя применять при температурах вне этого диапазона. Если техника эксплуатируется при отрицательных температурах, используют масло с индексом HVLP (аббревиатура High Viscosity Index Low Pour Point, или «Масла с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания»). Например, для холодильных камер с температурой до -5˚С подходит HVLP-22, а для морозилок глубокой заморозки до -35˚С — HVLP-15.
Другой случай, когда технику нужно эксплуатировать при температуре свыше +40˚С — например, в горячих цехах или в регионах с жарким климатом. В этом случае используется масло HLP 46, с вязкостью 46 сСт. Оно сохраняет рабочие свойства в подобных условиях.
Нет смысла выбирать масло, ориентируясь на производителя. Главное, чтобы оно соответствовало заявленным характеристикам. Например, мы при обслуживании техники используем масло Лукойл серии Гейзер :
● Гейзер 32 — температура +5…+35°С
● Гейзер 22 — температура −5…+20°С
● Гейзер 15 — температура −35…−15°С
● Гейзер 46 — температура +10…+45°С
● Гейзер 32 — температура +5…+35°С
● Гейзер 22 — температура −5…+20°С
● Гейзер 15 — температура −35…−15°С
● Гейзер 46 — температура +10…+45°С
02 Какое масло нельзя заливать в рохли?
Во-первых, ни в коем случае нельзя использовать моторное масло. Оно предназначено для совсем другой задачи — смазки движущихся частей и снижения трения. Поэтому оно обладает иным соотношением температуры и вязкости, а в его составе используются другие присадки.
Во-вторых, нельзя использовать отработанное гидравлическое масло или смесь. Оно содержит примеси в виде микроскопических частиц, оставшихся в процессе прошлой эксплуатации.
В-третьих, при замене масла нужно придерживаться указанных в документации параметров вязкости. Слишком густое масло приведет к тому, что скорость подъема вил упадет, а уплотнения со времени буквально выдавит — начнется утечка масла.
- Во-первыхни в коем случае нельзя использовать моторное масло. Оно предназначено для совсем другой задачи — смазки движущихся частей и снижения трения. Поэтому оно обладает иным соотношением температуры и вязкости, а в его составе используются другие присадки.
- Во-вторыхнельзя использовать отработанное гидравлическое масло или смесь. Оно содержит примеси в виде микроскопических частиц, оставшихся в процессе прошлой эксплуатации.
- В-третьихпри замене масла нужно придерживаться указанных в документации параметров вязкости. Слишком густое масло приведет к тому, что скорость подъема вил упадет, а уплотнения со времени буквально выдавит — начнется утечка масла.
03 Как часто надо менять масло в рохле и самоходной тележке?
Все зависит от устройства гидросистемы. В рохле используется система бутылочного типа, закрытая: масло не контактирует с атмосферой, поэтому меньше впитывает влагу из воздуха и загрязняется частицами пыли. Частая замена не требуется — обычно по регламенту раз в 12−18 месяцев.
В самоходной тележке стоит маршевый электродвигатель — масло прокачивается электрическим насосом, есть гидравлический бак с сапуном, который предназначен для выравнивания давления. Через него масло контактирует с атмосферой. Поэтому его нужно менять чаще, в зависимости от условий эксплуатации:
● Если техника работает в чистой среде, то достаточно производить замену 1 раз в 12 месяцев, или через 2000 моточасов.
● Если воздух запыленный, то замену масла требуется проводить чаще — 1 раз в 6 месяцев, или через 1000 моточасов.
● Если техника работает в чистой среде, то достаточно производить замену 1 раз в 12 месяцев, или через 2000 моточасов.
● Если воздух запыленный, то замену масла требуется проводить чаще — 1 раз в 6 месяцев, или через 1000 моточасов.
В самоходной тележке стоит маршевый электродвигатель — масло прокачивается электрическим насосом, есть гидравлический бак с сапуном, который предназначен для выравнивания давления. Через него масло контактирует с атмосферой. Поэтому его нужно менять чаще, в зависимости от условий эксплуатации:
- Если техника работает в чистой среде, то достаточно производить замену 1 раз в 12 месяцев, или через 2000 моточасов.
- Если воздух запыленный, то замену масла требуется проводить чаще — 1 раз в 6 месяцев, или через 1000 моточасов.
В самоходных тележках стоит раз в 2−3 месяца проверять состояние масла, чтобы понять, пора ли его менять. Проще всего ориентироваться на цвет — если масло потемнело, то оно не подходит для дальнейшей эксплуатации.
04 Что будет, если забыть поменять масло?
1. Упадет скорость работы. В процессе работы масло со временем впитывает влагу из воздуха и густеет. Это приводит к тому, что давление передается медленнее — скорость подъема вил снижается.
Упадет скорость работы
В процессе работы масло со временем впитывает влагу из воздуха и густеет. Это приводит к тому, что давление передается медленнее — скорость подъема вил снижается.
2. Вилы самопроизвольно опускаются или не поднимаются. Когда в масле присутствуют микроскопические частицы, они могут забивать перепускные отверстия в клапанах. В результате подача масла может не прекращаться из выпускного клапана — вилы с грузом будут самопроизвольно опускаться. Либо напротив, впускной клапан не откроется — груз не будет подниматься.
Вилы самопроизвольно опускаются или не поднимаются
Когда в масле присутствуют микроскопические частицы, они могут забивать перепускные отверстия в клапанах. В результате подача масла может не прекращаться из выпускного клапана — вилы с грузом будут самопроизвольно опускаться. Либо напротив, впускной клапан не откроется — груз не будет подниматься.
3. Утечка. Работа со слишком густым маслом или с примесями приводит к повышенной нагрузке на уплотнения. Со временем они изнашиваются и разрушаются — масло начинает вытекать из системы, загрязняя полы, оборудование и продукцию, а вилы с грузом не поднимаются.
Утечка
Работа со слишком густым маслом или с примесями приводит к повышенной нагрузке на уплотнения. Со временем они изнашиваются и разрушаются — масло начинает вытекать из системы, загрязняя полы, оборудование и продукцию, а вилы с грузом не поднимаются.
В итоге
Техника не может эксплуатироваться, и одной заменой масла не обойтись. Придется полностью разбираться систему, прочищать и заменять клапана и уплотнения гидроцилиндра. Это — простой оборудования и серьезные затраты на ремонт.
05 Какой в среднем объем масла требуется заливать?
В разных моделях рохлей и самоходных тележек используются гидравлические цилиндры с разным внутренним объемом, в зависимости от диаметра (чем он больше, тем выше грузоподъемность) и высоты подъема вил. Но обычно требуемый объем масла варьируется в пределах от 200 до 500 мл.
Кстати, у используемого в рохлях гидравлического масла, в отличии от моторного, нет понятия «сезонности». Причина в том, что обычно техника эксплуатируется при одной и той же температуре в помещении. Нужно ориентироваться исключительно на периодичность замены по регламенту.
06 Как проводить замену масла?
Процесс чем-то напоминает замену тормозной жидкости в автомобиле. Он состоит из нескольких шагов:
Слив отработанного масла
Очистка системы небольшой порцией нового масла
Заполнение системы объемом масла, указанным в технической документации
«Прокачка» системы
Слив отработанного масла
Очистка системы небольшой порцией нового масла
Заполнение системы объемом масла, указанным в технической документации
«Прокачка» системы
Однако важно понимать, как устроен гидравлический узел конкретной модели рохли или самоходной тележки, и обладать определенными навыками. В противном случае техника после самостоятельной неумелой замены будет работать неэффективно или может даже выйти из строя.
Например:
● Если объем масла недостаточный, или в нем присутствуют пузырьки воздуха (плохо «прокачали» систему), то вилы будут подниматься слишком медленно и не доходить до конечного положения.
● Если масла наоборот, слишком много, то уплотнения может просто выдавить— произойдет утечка масла, а груз не будет подниматься.
● Если объем масла недостаточный, или в нем присутствуют пузырьки воздуха (плохо «прокачали» систему), то вилы будут подниматься слишком медленно и не доходить до конечного положения.
● Если масла наоборот, слишком много, то уплотнения может просто выдавить— произойдет утечка масла, а груз не будет подниматься.
Например:
- Если объем масла недостаточный, или в нем присутствуют пузырьки воздуха (плохо «прокачали» систему), то вилы будут подниматься слишком медленно и не доходить до конечного положения.
- Если масла наоборот, слишком много, то уплотнения может просто выдавить— произойдет утечка масла, а груз не будет подниматься.
Поэтому рекомендуется для замены гидравлического масла в гидравлических или самоходных тележках обращаться в специализированные сервисные организации. Процедура стоит недорого — сэкономите время и точно не столкнетесь с проблемами в дальнейшей эксплуатации.
Услуга оказывается в городах Санкт-Петербург, Москва, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и Чите.
Оставьте ваши контактные данные для создания заявки на замену масла в тележке.
Отправляя запрос, вы даете согласие с нашей Политикой конфиденциальности
Оставьте ваши контактные данные создания заявки на замену масла в тележке.
Услуга оказывается в городах Санкт-Петербург, Москва, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и Чите.
Услуга оказывается в городах Санкт-Петербург, Москва, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ и Чите.
Отправляя запрос, вы даете согласие с нашей Политикой конфиденциальности
Над статьей работали: Евгений Рывкин, Наливайко Олег, Радионова Мария, Бурмакина Дарья
07 октября 2025
07 октября 2025
предыдущая статья
Как продлить срок службы поломоечной машины: 4 совета
В статье наш сервисный инженер Олег Наливайко расскажет о том, как правильно нужно проводить обслуживание поломоечных машин и эксплуатировать технику для уборки склада, на примере модели Noblelift NR530.
Торжественно объявляем Телеграмм-канал открытым! Для собственников и директоров, закупщиков и инженеров, кладовщиков и механиков. Подписывайтесь.
RAUM теперь в каждом «Telegram-е»
следующая статья