Главная
/
Журнал
/
Перевозчик паллет PRS-200: новинка Ноблелифт, которая едет быстрее одноклассников в 1,5 раза

Время на чтение: 4 минуты

Перевозчик паллет PRS-200: новинка Ноблелифт, которая едет быстрее одноклассников в 1,5 раза

В 2024 году в линейке транспортировщиков паллет появилась уникальная модель — Noblelift PRS-200. Это перевозчик паллет с фиксированной платформой для оператора по типу «кокон». Его главные преимущества в компактности и скорости. В разработке принимали участие ребята из российской команды Ноблелифт — учли лучшие идеи евройпеских брендов и ожидания русского бизнеса. Прототип успешно протестировали на нескольких предприятиях в России. В начале 2025 года первая партия серийного производства поступила в продажу.

01 Noblelift PRS-200 подходит для разгрузки / загрузки фур, развоза паллет по территории склада или производства. Положение оператора в ступе — стоя / полусидя, боком. Это дает ему возможность видеть откуда и куда он едет.

02 Благодаря мощным двигателям на ступе можно «летать» со скоростью до 12 км/ч (движение на 2,5кВт, подъем на 2,2 кВт). Средняя скорость перемещения у одноклассников — до 8 км/ч. PRS-200 — настоящая ракета в малой складской технике. Перевозчик показывает отличную динамику разгона и торможения.

03 Габариты перевозчика с кабиной по ширине не превышают размеры европалета, поддона 800×1200 мм. Компактные размеры делают мулинет удобным для разгрузки / загрузки транспорта. Кроме весьма скромных размеров, есть фары, которые освещают пространство перед ступой. Внутри фуры освещения недостаточное, поэтому свет фар помогает безопасно обрабатывать груз.

04 Эргономичный отсек для оператора.

05 Фиксированная рукоять и децентрализованный подлокотник позволяют оператору удобно разместиться внутри ступы и не выпадать из отсека при движении.

06 Пол с амортизацией. Слева установлена педаль присутствия оператора.

07 Парковочный тормоз включается и выключается автоматически при начале и завершении движения.

08 Управление функциями движения и подъема вил осуществляется с помощью клавиш на рукояти. При желании можно выполнять 2 функции одновременно — двигаться и опускать вилы, например.

09 Подлокотник, спинка и опора регулируются по высоте под рост оператора. Доступ к управлению возможен как через RFID-метку, так и через PIN-код.

10 Есть возможность подключить любое дополнительное оборудование. На панели есть 2 разъема — 1 на 12 В и 2 USB на 5 В (Type-C и Type-A). Кроме разъемов, есть перфорированное ограждение, на которое можно закрепить монитор, TSD или иное необходимое оборудование.

Сравнение габаритов PRS-200 c PTE15N

11 Дополнительный преподъем вил позволяет ступе легко подниматься на эстакаду. Максимальный угол преодоления с грузом и без него —10 / 24%.

12 На панели управления расположена пин-код панель. Ее можно запрограммировать на 3 сценария движения ступы — ECO (6 км/ч), стандарт (10 км/ч), High performance (12 км/ч) — в зависимости от введенного кода доступа, будет активироваться нужный режим.

13 Новый тип LED-дисплея. Передает картинку лучше прежнего. На цифровой панели отображается скорость перемещения, выбранный тип движения, угол поворота рулевого колеса и уровень заряда батареи

14 При движении задним ходом на ступе автоматически загорается синий световой сигнал — Blue light.

15 Комплектуется как литиевой (на 300Ah), так и кислотной батареями (на 450Ah).

ЗАКАЖИТЕ Перевозчик паллет PRS-200 NOBLELIFT В РАУМ:

Перевозчик паллет PRS-200

PRS_200_ACID450_Li300

р.

Оставить заявку

Noblelift PRS-200 подходит для разгрузки / загрузки фур, развоза паллет по территории склада или производства. Положение оператора в ступе — стоя / полусидя, боком. Это дает ему возможность видеть откуда и куда он едет.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъёмность / при центре тяжести 600мм, (Q), кг: 2000
Режим работы оператора: стоя
Ширина рабочего прохода (AST) с грузом 800х1200мм по длине, мм: 2471
Радиус поворота (Wa), мм: 1807
Расстояние от спинки вил до оси грузовых колёс (x), мм: 965
Колёсная база (y), мм: 1631
Колёса: полиуретан
Количество колёс, х-ведущее: 1х + 2 / 4

ГАБАРИТЫ
Масса с АКБ, св.-кислотной /литий, кг: 1080 / 849
Общая длина (l1), мм: 1976
Длина шасси до начала вил (l2), мм: 826
Ширина шасси (b1), мм: 790
Размер вил, толщина / ширина / длина, мм: 60 / 180 / 1150
Ширина по внешним краям вил (b5), мм: 540
Высота вил в нижнем положении (h13), мм: 85
Высота вил в верхнем положении (h13+h3), мм: 210
Дорожный просвет по центру колёсной базы (m2), мм: 25
Высота ступени при входе в кабину (h7), мм: 295

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Тяговый двигатель, кВт: 2,5
Двигатель подъёма, кВт: 2,2
Скорость движения с грузом / без груза, км/ч: 10 / 12
Скорость подъёма вил с грузом / без груза, м/с: 0,027 / 0,035
Скорость спуска вил с грузом / без груза, м/с: 0,042 / 0,027
Максимальный преодолеваемый уклон с грузом / без груза, %: 10 / 24
Стояночный тормоз: электромагнтитный
Потребление энергии по циклу VDI, кВт.ч./ч.: 0,4

АККУМУЛЯТОР, варианты
Св.-кислотный, напряжение / ёмкость, В/Ач: 24 / 450
Масса аккумулятора, кг: 366
Литий-ионный, напряжение / ёмкость, В/Ач: 24 / 300

Масса аккумулятора, кг: 135

Над статьей работали: Радионова Мария, Бурмакина Дарья
18 июня 2025