Анатомия рохли: разбираемся с подвилочными тягами, усилителями и колесами
Время на чтение: 8 минут
Анатомия рохли: разбираемся с подвилочными тягами, усилителями и колесами
В прошлом материале, посвященном устройству гидравлической тележки, мы рассмотрели рукоять, гидроузел и раму. На очереди — вилы с подвилочными тягами и усилителями конструкции, а также ходовая часть — колеса и ролики.
01 Подвилочные тяги
Тяги расположены под профилем рамы и позволяют равномерно поднять всю ее поверхность, не допуская перекосов. Конструктивно бывают двух видов — регулируемые и нерегулируемые.
Ключевая разница между ними в возможности ремонта тележки в случае повреждения вил.
В регулируемых
можно восстановить геометрию вил (разумеется, в пределах разумного) и отрегулировать их высоту относительно пола и друг друга.
В нерегулируемых
ремонтировать будет дороже, чем купить новую тележку. В случае повреждения вил или тяг, тележкой будет проблематично пользоваться: увеличивается риск падения груза или его части.
02 Усилители конструкции вил
Это специальные приваренные пластины или профиль, задача которых — предотвратить или по крайней мере уменьшить деформацию рамы по двум осям. Чаще всего встречается два вида усилителей — продольные и поперечные.
Продольное
выполняется при помощи швеллера или уголка, вдоль внутренней поверхности вилы.
Поперечное
соответственно, крепится под углом 90˚ к профилю, при помощи небольших пластин в нескольких местах, чтобы равномерно распределить нагрузку на деформацию.
Владимир Филатов
гендиректор «РАУМ»
Усилители конструкции вил нужны не всегда. Если у вас рама из металла толщиной 4 мм металла, то в них нет необходимости. Но при более тонком материале иметь усилители уже важно.
Например, Noblelift в тележках АС25 делает продольное усиление вил на ⅓ от их длины.
03 Вилы
Вилы гидравлической тележки имеют три основных характеристики: длину, ширину и высоту подъема.
Длина вил
Зависит от габаритов вашего груза. Основное правило: центр тяжести груза должен проходить через центр нагрузки вил, чтобы усилие было распределено как можно равномернее. В противном случае любые вилы со временем деформируются.
Вилы тележек могут быть разной длины: 800 мм, 900 мм, 1000 мм, 1100 мм, 1150 мм, 1220 мм, 1500 мм, 1800 мм, 2000 мм, 2500 мм, 3000 мм. И каждая имеет свою специфику применения. Например:
Короткие вилы длиной 800 и 900 мм
подходят для выгрузки стандартных паллет из фуры по широкой стороне. Длина тележки будет чуть меньше — она занимает меньше места, а оператору проще с ней работать в условиях стесненного пространства.
Стандартные вилы длиной 1150 мм
подойдет для типовой обработки паллет размером 800×1200 или 1000×1200 мм
Длинные вилы от 1500 мм и больше
идеальное решение для работы с крупногабаритным грузом вроде длинных листов фанеры, мебели и прочего, чей центр тяжести может выступать за центр нагрузки.
Ширина вил
Речь идет о расстоянии между наружными гранями вил. Существуют два стандартных типоразмера для рохлей — 450 мм и 540 мм. В России чаще всего используют 540 мм. Этот размер идеально подходит для обработки евро-поддонов. Но если речь идет о нестандартных подложках или каком-то специфическом грузе, лучше свериться с размером основания — 450 мм может быть вполне достаточно.
Оставьте контактные данные и мы вышлем вам универсальную памятку, как выбирать ширину вил тележки
Мы подготовили для вас универсальную памятку. Она поможет определиться с тем, какой ширины должны быть вилы в вашем случае. Оставьте контактные данные и скачайте памятку.
Мы подготовили для вас универсальную памятку. Она поможет определиться с тем, какой ширины должны быть вилы в вашем случае. Оставьте контактные данные и скачайте памятку.
Тележка должна беспрепятственно заезжать вилами под груз — не цеплять опорных элементов и надежно подхватывать с пола. Поэтому важно точно понимать габариты того, что будете поднимать.
В нижнем положении
Обычно речь идет о 85 мм, хотя есть и более низкие модели. Почему такое значение? Дело в том, что стандартная высота паллеты от пола до поперечной доски (опорного элемента) — 100 мм. Запаса в 15 мм вполне достаточно для уверенного подхвата груза.
В верхнем положении
Высота подъема вил может отличаться у разных моделей. Но чаще речь идет о 200 мм в максимальной верхней точке подъема — вполне хватает для комфортного перемещения.
04 Ходовая часть — колеса и ролики
В гидравлической тележке есть три основных вида опор:
Рулевое колесо
устанавливаются попарно для большей устойчивости и управляемости. Оно отвечает за маневрирование.
Подвилочные ролики
бывают одинарными и сдвоенными, и предназначены для распределения давления груза на пол.
Вкатные и выкатные ролики
нужны для смягчения удара подвилочных роликов, и чтобы на ступеньку паллеты было проще заехать. В бюджетных моделях их заменяют металлическими уголками.
рулевые колеса
подвилочные ролики
подкатывающие, откатывающие ролики
Владимир Филатов
гендиректор «РАУМ»
Если тележка едет по неровному полу, то каждое попадание в яму — это удар по колесу, из-за которого нагрузка на каждое колесо возрастает. Если эта величина превысит предельную, колесо может просто не выдержать.
Поэтому мы рекомендуем при выборе рохли по грузоподъемности добавить к допустимой нагрузке хотя бы 50 кг — это увеличит запас прочности.
Сами колеса изготавливают из трех разных видов материалов, и каждый подходит под свою задачу.
Полиуретановые (PU)
Обычно входит в базовую комплектацию большинства тележек. Достаточно эластичный и устойчивый к истиранию материал.
Подойдет в следующих случаях: ● Тележка эксплуатируется по ровному полу без повреждений, вроде бетона или асфальта. ● Материал может контактировать с жирами, слабыми растворами щелочи и кислоты, моющими средствами. ● Допустимая нагрузка — 550 и 600 кг.
Размеры: ● Рулевых или опорных колес — диаметр 160, 180 или 200 мм. ● Подвилочных роликов — диаметр 70 или 80 мм.
Нейлоновые (NY)
Устанавливается на тележки опционально. Сам материал — монолитный термопластичный полимер, выдерживает серьезные физические и химические нагрузки.
Условия эксплуатации: ● Ровные поверхности — бетон, наливной пол, керамическая плитка, асфальт. ● Материал может контактировать с солями, кислотами и нефтепродуктами (тележки с колесами из полиамида идеально подходят для химической промышленности, АЗС или на пищевых производствах), отлично переносит частую мойку и обработку паром. ● Допустимая нагрузка — 550 и 600 кг.
Размеры: ● Рулевых или опорных колес — диаметр 180 или 200 мм. ● Подвилочных роликов — диаметр 70 или 80 мм. ● Откатные ролики — диаметр 50 мм.
Резиновые колеса (R)
Также устанавливается опционально. Сам материал существенно мягче полиуретана и нейлона (потому и быстрее изнашивается), обладает высоким сцеплением и не скользит на мокрых поверхностях. Еще резиновые колеса не шумят при движении — актуально, например, если речь идет о магазине на первом этаже дома, на полу которого плитка со швами.
Резиновые колеса подойдут в следующих случаях: ● Поверхности с небольшими неровностями — бетон, асфальт, гравий (рохли с резиновыми колесами часто используют на улице). ● Материал не контактирует с химически агрессивными средами. ● Допустимая нагрузка — 550 и 600 кг.
Размеры: ● Рулевых или опорных колес — диаметр 180 или 200 мм.
Над статьей работали: Евгений Рывкин, Мария Радионова, Дарья Бурмакина 19 января 2026
предыдущая статья
Анатомия рохли: разбираем конструкцию и гидроузел
Гидравлическая тележка — главная помощница на складе и производстве. Экономит время и силы тысячам сотрудников. Понимание «анатомии» этого оборудования помогает персоналу увидеть логику в рекомендациях по эксплуатации и начать бережно к нему относиться.
Опубликован Федеральный закон, который вносит изменения в налоговое законодательство. Мы информируем партнеров о ключевых аспектах перехода на новую ставку.
С 1 января 2026 года меняется ставка НДС: как это повлияет на работу с РАУМ