Время на чтение: 7 минут
Анатомия рохли: разбираем конструкцию и гидроузел
Гидравлические тележки — это «кровь» любого склада. Надежные, как швейцарские часы: работают без электричества, поднимают груз в две-три и даже пять тонн, а с управлением справится даже неквалифицированный персонал.
Принцип работы рохли внешне очень прост: оператор двигает рукоять вверх-вниз, и тем самым нагнетает масло в гидроцилиндр. Под давлением поршень перемещается вверх вместе со штоком, и через рычаг вилы с грузом поднимаются над полом.
Предлагаем рассмотреть поближе и разбраться с каждым узлом гидравлической тележки. Понимание механики и состава оборудования поможет понять принципы его функционирования. Кроме этого рекомендации производителя по обслуживанию стануют логичными и уместными.
01 Рукоять — источник силы
С помощью рукояти оператор перемещает тележку, поворачивает рулевые колеса, поднимает и опускает груз. Рукоятка выполнена из металлического профиля и имеет три основных элемента: область хвата, остов и крепление к гидроузлу.
Область хвата
Может быть как с полимерной накладкой, так и без нее. Наличие накладки делает работу грузчика комфортнее — руки не скользят и не мерзнут при контакте с металлом на улице или в холодном складе.
Полимерная накладка рукояти
Остов
Профиль из сортового металла. Снизу он дополнительно покрывается металлическим слоем, который служит креплением рукояти к гидроузлу. При этом, если покрытие выполнено с трех сторон, это дополнительно защищает рукоятку от заламывания, когда оператор толкает тележку от себя.
Если покрыты три стороны, это защищает рукоятку от заламывания при движении тележки от себя
Крепление к гидроузлу
Бывает два исполнения, в зависимости от вида крепления к гидроузлу — через болты или через осевое соединение. Оба варианта подойдут при соблюдении правил эксплуатации — оператор должен:
● тянуть тележку за собой;
● не перегружать грузом слишком большого веса (не превышать номинальную грузоподъемность);
● равномерно распределять груз по всей площади вил;
● работать на ровной поверхности.
● тянуть тележку за собой;
● не перегружать грузом слишком большого веса (не превышать номинальную грузоподъемность);
● равномерно распределять груз по всей площади вил;
● работать на ровной поверхности.
Но разница двух подходов проявляется при разной интенсивности эксплуатации.
- Болтовое соединениеобычно используется в бюджетных моделях, для складов с низким грузооборотом, до 30 паллет за смену. Причина в том, что при более высокой интенсивности на этот узел приходится большая нагрузка на излом. Результат — болты со временем может «срезать» или деформировать, из-за чего рукоять перекосится.
- Осевое соединениечерез втулку надежнее, выдерживает интенсивную эксплуатацию до 30−60 паллет за смену. Со временем втулка, конечно, может износиться, но случается это крайне редко.
- Крепление на трех болтах
- Крепление «через палец»
02 Гидроузел — сердце тележки
Состоит из трех цилиндров:
1
Базовый — основное хранилище гидравлического масла. Если он полностью наполнен, вилы тележки опущены в самое нижнее положение.
2
Нагнетательный — движение рукоятки позволяет ему перекачивать масло из базового цилиндра в рабочий через плунжер.
3
Рабочий — в него гидравлическое масло попадает из базового цилиндра через нагнетательный плунжер. Давление внутри повышается, и основной шток через подвилочные тяги и ролики поднимает вилы.
Гидроузел различается по способу изготовления и типу конструкции.
способ изготовления: сварной и литой
- Сварной способкорпус гидроузла собран из двух половинок. Менее надежная конструкция, поскольку сварной шов — потенциально слабый участок. Постоянные перепады давления со временем могут привести к появлению трещины и течи в этом месте.
- Литой способне имеет швов, поэтому потенциально прослужит дольше.
- Сварной способ
- Литой способ
тип конструкции: неразборный и разборный
- Неразборный типтехнологически намного проще и дешевле в производстве. Поэтому его устанавливают на бюджетные модели. Ремонт и обслуживание гидроузла такой конструкции намного сложнее.
- Разборный типсложнее изготовить, себестоимость его изготовления выше. Но в плане обслуживания и ремонта этот вариант проще.
03 Рама — скелет тележки
Рамы изготавливаются из двух видов стали — сортовой и несортовой. Внешне их почти невозможно отличить, хотя отличия очень критичны.
- Сортоваяболее дорогая и прочная, идеально подходит для высокоинтенсивных нагрузок, когда приходится поднимать груз весом, близкому к максимальной грузоподъемности.
- Несортоваявариант более хрупкий, потому и дешевле. Тележкой с рамой из такого типа стали можно пользоваться, если перемещаете легкие грузы по идеально ровной поверхности, и регулярно обслуживаете технику.
Владимир Филатов
гендиректор «РАУМ»
Прочность рамы зависит еще от толщины металла. Для интенсивных работ с предельными нагрузками, или когда работаете с разносортным грузом, лучше использовать тележки с рамой, выполненной из металла 4 мм. А для более простых задач подойдут модели из стали толщиной 3 мм.
Как это понять при заказе? Более прочная рама из 4 мм всегда будет весить больше. Например, модель Noblelift АС25 «Стандарт» весит 72 кг, а серия «Эконом» — 65 кг.
Как это понять при заказе? Более прочная рама из 4 мм всегда будет весить больше. Например, модель Noblelift АС25 «Стандарт» весит 72 кг, а серия «Эконом» — 65 кг.
Оставьте контактные данные и скачайте сравнительную таблицу с гидравлическими тележками Noblelift:
Мы подготовили для вас сравнительную таблицу с гидравлическими тележками Noblelift, где показали все технические характеристики в одном месте. Оставьте контактные данные и скачайте таблицу.
Отправляя запрос, вы даете согласие с нашей Политикой конфиденциальности
Мы подготовили для вас сравнительную таблицу с гидравлическими тележками Noblelif, где показали все технические характеристики в одном месте. Оставьте контактные данные и скачайте таблицу.
Отправляя запрос, вы даете согласие с нашей Политикой конфиденциальности
Над статьей работали: Евгений Рывкин, Мария Радионова, Дарья Бурмакина
19 января 2026
19 января 2026
предыдущая статья
GY-серия: кому подойдет погрузчик на постоянных магнитах
У Noblelift появилась уникальная новинка — вилочные погрузчики GY-серии на постоянных магнитах, которые по своим параметрам легко потягаются с дизельной техникой.
Гидравлические тележки: подвилочные тяги, усилителями вил, колеса и ролики — как все это влияет на качество и функциональность ручного оборудования. В статье подробно разобрали варианты комплектации с описанием преимуществ и потенциальных недостатков.
Анатомия рохли: разбираемся с подвилочными тягами, усилителями и колесами
следующая статья